4月29日，京津冀交通一体化座谈会暨第二次交通运输工作联席会在津召开。京津冀三省市交通运输部门齐聚一堂，共谋交通发展大计，就贯彻落实习近平总书记关于京津冀协同发展重要讲话精神，推进京津冀交通一体化进行了深入沟通和积极对接，达成了广泛共识。三方表示，将进一步加强合作，共同推动交通一体化进程，为京津冀协同发展提供有力的交通支撑。
　　会上，三方交通运输部门分别介绍了京津冀交通一体化规划情况，就京津冀交通一体化规划基本达成一致意见。三方同意，加快编制交通发展“一张图”规划，力争尽早上报国家有关部委；在交通项目资金补助、土地使用等方面共同争取国家层面给予支持；进一步完善相关制度，建立联合工作机制，推动区域交通一体化发展更好落实。三方还分别就重点建设项目和交通运输服务管理的对接及合作进行了友好协商，取得了重要成果。
　　河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩，北京市交通运输委员会主任周正宇，天津市市政公路管理局局长李树义出席会议并分别讲了意见。
　　高金浩在发言时介绍了河北省委、省政府关于京津冀协同发展的一系列安排部署。他指出，习近平总书记要求把交通一体化作为推进京津冀协同发展的先行领域，赋予了交通发展先行先导的重任。为落实好京津冀协同发展战略，河北省明确了自身在京津冀协同发展中的战略地位，提出全力打造“四个支撑区”，即优化城市布局的支撑区、现代产业体系的支撑区、综合交通网络的支撑区、生态涵养保护的支撑区。他表示，河北省交通运输厅将认真贯彻习近平总书记的指示精神，按照省委、省政府的部署要求，紧紧围绕北京功能疏解、产业和社会服务转移、京津冀同城化、京津冀协同发展，着力推动与京津在交通方面的全面对接，加快推进京津冀交通网络化、一体化和现代化发展，全面构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，为京津冀协同发展提供坚实基础和支撑保障。
　　高金浩表示，河北省将在交通基础设施建设、运营、管理、服务中全面加强与京津对接，积极吸纳辐射带动能量，重点抓好五个方面：一是加快建设北京大外环和京津冀区域大环线两个综合交通运输通道，疏解京津核心区域过境交通，缓解京津交通拥堵，为密切环京津城市群间的联系，建设世界级城市群打基础。二是完善京津冀区域公路网，打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”，实现区域内部互联互通，区域对外联系快速畅通。三是完善津冀沿海港口布局，形成天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港协同发展的现代港口群发展格局，建成分工合理、功能完备、辐射能力强的环渤海大港口体系。四是完善机场布局，形成以首都机场、北京新机场、天津机场和石家庄机场为枢纽机场，其他机场为支线机场的京津冀机场体系。五是全面构建综合运输保障体系。着力推进管理服务一体化平台建设，提高交通运输综合管理服务水平；开通城际公交，推进道路客运的公交化运营，加强北京公交路线布设，形成京津冀快速直达的客运体系；推进京津冀城际轨道交通发展，加快北京城市轨道向河北环首都地区延伸，实现同城化发展。
　　高金浩指出，交通是区域协同发展的突破点，三省市应紧紧抓住京津冀协同发展这一重大战略机遇，加快京津冀交通一体化实施进程，形成协调一致、规范有序、一体化的规划、建设、管理和服务体系。
　　三省市有关领导和负责同志参加会议。河北省参加会议的人员有：厅领导王普清、屈朝彬、赵同安，厅总规划师袁栓瑞，厅办公室、综合规划处，厅公路局、铁路局、城市客运管理局、宣传中心主要负责人，省交通规划设计院有关负责人等。(李书岐 张海洋)